Sistemi za prenos tovornjakov lahko razdelite na naslednje glavne vrste:
Ročni prenosnik: To je najpogostejša vrsta prenosnika. Ročno spreminja razmerja med zobniki in je primerna za različne vrste tovornjakov, vključno s srednjimi, težkimi in lahkimi tovornjaki. Ročni menjalni sistem ima preprosto strukturo in nizke stroške, vendar zahteva ročno delovanje voznika, vozniška izkušnja pa je okorna.
Samodejni sistem za menjalnik: Samodejni menjalni sistem samodejno prilagodi prestavno razmerje prek elektronskega krmilnega sistema, da zagotovi bolj gladko vozniško izkušnjo. Ta sistem je pogostejši v visokih - končnih tovornjakih in lahko zmanjša utrujenost voznika, vendar je dražji.
Hidromehanski prenosnik: Ta sistem združuje mehanski prenos in hidravlični prenos, prenaša moč prek pretvornika navora in ima dobro začetno zmogljivost in gladko premikanje. Hidromehanski sistemi prenosa se pogosto uporabljajo v težkih tovornjakih in se lahko prilagodijo zapletenim delovnim pogojem.
Popoln hidravlični prenosni sistem: Ta sistem se v celoti opira na hidravliko za prenos moči, z visoko učinkovitostjo prenosa in udobnim ravnanjem. Popolni hidravlični prenosni sistemi imajo velike prednosti v super - velikih nakladalcih, vendar so v tovornjakih razmeroma manj uporabljeni.
Električni pogonski sistem: Električno energijo pretvori v mehansko energijo prek motornih in generatorjev ter ima značilnosti visoke učinkovitosti in natančnega nadzora. Električni pogonski sistemi se pogosto uporabljajo v električnih tovornjakih in lahko zagotavljajo bolj okolju prijazen in učinkovit način vožnje.
Prednosti, slabosti in scenariji aplikacij različnih vrst pogonskih sistemov:
Mamanski prenosnik sistem: Prednosti so preprosta struktura in nizki stroški; Pomanjkljivost je, da zahteva ročno delovanje in vozniška izkušnja je okorna. Uporablja se za različne vrste tovornjakov.
Avtomatski prenosnik sistem: Prednosti so nemotena vozna izkušnja in zmanjšana utrujenost voznika; Slabost so visoki stroški. Uporablja se za visoke - končne tovornjake in scenarije, ki zahtevajo dolgo - terminsko vožnjo.
Hidromehanski sistem prenosa - prednosti so dobre začetne zmogljivosti in gladko premikanje; Slabost je razmeroma nizka učinkovitost prenosa. Uporablja se za težke tovornjake in scenarije, ki zahtevajo dobro začetno zmogljivost.
Popoln hidravlični prenosni sistem: Prednosti so visoka učinkovitost prenosa in udobno delovanje; Slabost so visoki stroški. Uporablja se za dodatne - velike nakladalce, vendar manj uporabljene v tovornjakih.
Električni pogonski sistem: Prednosti so visoka učinkovitost, varstvo okolja in natančen nadzor; Slabost so visoki stroški. Velja za električne tovornjake in scenarije, ki zahtevajo učinkovito vožnjo.