Sistem za prenos tovornjakov je splošen izraz za vrsto mehanizmov in naprav, ki prenašajo moč motorja na kolesa. Njegova glavna funkcija je pretvorba moči motorja v moč koles za pogon vozila. Sistem prenosa tovornjaka običajno vključuje naslednje glavne dele:
Engine: Kot vir energije pretvori energijo, ustvarjeno z zgorevanjem goriva v moč.
Clutch: Uporablja se za zagotavljanje angažiranosti in ločevanja med motorjem in prenosnim sistemom, da se zagotovi gladkost prenosa moči.
Transmission: Spremenite hitrost kolesa s spreminjanjem kombinacije prestav, da se prilagodite različnim cestnim razmeram in vožnji.
Univerzalna prenosna naprava: Vključuje univerzalne sklepe in pogonske gredi, ki se uporabljajo za priključitev osi menjalnika in pogona, da se zagotovi zanesljiv prenos moči pod različnimi koti in razdaljami.
Drive Osle: Vključuje glavni reduktor in diferencial, ki porazdeli moč, ki jo prenaša prenos na pogonska kolesa, da uresniči gonilno funkcijo vozila.
Differencialno: Omogoča, da se kolesa vrtijo z različnimi hitrostmi, da se pri obračanju vozila prilagodijo različnim razdaljim vozniških in zunanjih pnevmatik.
Axle Shaft: Power od pogonske osi od kolesnega pesta do pnevmatike prenaša, da uresniči funkcije krmiljenja in vožnje vozila. Wheel Hub in pnevmatika: komponente, ki povezujejo pnevmatiko in os, ki nosijo težo vozila in zagotavljajo vleko. Te komponente delujejo skupaj, da bi lahko tovornjak stabilno in učinkovito deloval v različnih cestnih pogojih. Razumevanje funkcij in vlog teh komponent bo pomagalo bolje vzdrževati in skrbeti za sistem pogona tovornjakov, podaljšanje življenjske dobe in izboljšanje zmogljivosti vozila.