81.27421.0129 Senzor za avtomobilski merilnik hitrosti

81.27421.0129 Senzor za avtomobilski merilnik hitrosti

To je ključni elektronski del za težke-tovornjake SHACMAN, narejen za modele, ki potrebujejo natančne odčitke hitrosti, kot je serija Delong. Običajno je nameščen na izhodni gredi menjalnika tovornjaka ali na ohišju diferenciala, prav tam, kjer lahko na točki -zavzame hitrost vrtenja ključnih delov menjalnika.
Pošlji povpraševanje
Opis
Tehnične parametre

Opis izdelkov

 

To je ključni elektronski del za težke-tovornjake SHACMAN, narejen za modele, ki potrebujejo natančne odčitke hitrosti-kot je serija Delong. Običajno je nameščen na izhodni gredi menjalnika tovornjaka ali na ohišju diferenciala, prav tam, kjer lahko na mestu-ustreže hitrosti vrtenja ključnih delov menjalnika.

Ker je pomemben del za zaznavanje hitrosti in pošiljanje signalov, je njegova glavna naloga preprosta: pretvori mehansko hitrost vrtenja prenosnega sistema v enakomeren električni signal.

 

Prednosti izdelka

 

 

- Visoka natančnost zaznavanja:Ima natančen Hall{0}}senzor (ali del elektromagnetne indukcije, odvisno od zasnove) z napako merjenja hitrosti, manjšo od ±1 km/h. To zagotavlja natančnost hitrosti na instrumentni plošči in daje zanesljive podatke ECU. Tako se težave, kot so napačno prestavljanje ali nestabilen tempomat (ki ga povzročajo slabi signali hitrosti), ne bodo zgodile.

- Močna okoljska prilagodljivost:Ima stopnjo zaščite IP67-boljšo od osnovnega IP65 za podobne senzorje. Preprečuje prah, odporen je na brizganje dežja, snega in olja ter prenese celo kratke potope v plitvo vodo. Deluje pri temperaturah od -40 do 85 stopinj, zato je primeren za zmrzovalne severne zime (ko temperature padejo pod -30 stopinj) in vroča južna poletja (ko se motorni prostori segrejejo nad 80 stopinj).

- Dolga življenjska doba:Zunanja lupina je izdelana iz visoko{0}}temperaturno odporne plastike PBT. Tudi če je dlje časa izpostavljen toploti motorja, se ne bo staral ali deformiral. Notranji prevodni priključki so iz medenine s srebrno prevleko-, kar zmanjšuje kontaktni upor in preprečuje rjo ali oksidacijo. Običajno traja 3–5 let (ali 400.000–500.000 km) – 25 % dlje kot običajni poprodajni senzorji merilnika hitrosti.

- Enostavna namestitev:Uporablja originalni montažni vmesnik in zasnovo vtiča SHACMAN, ki se popolnoma prilega obstoječim montažnim luknjam tovornjaka in kabelskemu snopu.

- Stabilen prenos signala:Ima vgrajene-dele za-motenje (kot sta filtrirni kondenzator in oklopljena žica).

 

Obseg uporabe

 

modeli: Posebej zasnovan za serijo težkih-tovornjakov SHACMAN, ki zahtevajo ta model senzorja (81.27421.0129), vključno, vendar ne omejeno na serije Delong F2000/F3000/X3000, kot tudi izpeljane modele, kot so vlačilci za dolge-razdalje, gradbeni prekucniki 8×4, težki tovorni tovornjaki 6×2 in vozila za posebne{10}}namene (npr. cisterne, tovornjaki s ploščadi) na podlagi teh serij.

Scenariji uporabe: Kot osrednja komponenta sistema za zaznavanje hitrosti vozila je bistvenega pomena za vse scenarije delovanja težkih tovornjakov, vključno s -transportom na dolge{0}}avtoceste (zanaša se na točne podatke o hitrosti za tempomat in-varčno vožnjo), delovanjem na gradbiščih (odporen na prah in vibracije), prevozom na območju rudarjenja (odporen na udarce in težke razmere na cesti) in dnevno mestno logistiko (zagotavljanje natančnega prikaza hitrosti za skladnost z mestno hitrostjo) omejitve). V celoti izpolnjuje zahteve nacionalnih varnostnih standardov za motorna vozila (GB 7258-2017) za merjenje hitrosti vozila in prenos signala.

 

Osnovni parameter

 

- Model: 81.27421.0129
- Veljavni tovornjaki: težki-tovornjaki SHACMAN, kot so serije Delong F2000/F3000/X3000 in njihove vrste{5}}traktorji-za dolge razdalje, gradbeni prekucniki, težki tovornjaki, vsi delujejo
- Delovna napetost: DC 24 V, ustreza standardni napetosti električnih sistemov težkih-tovornjakov, ohranja stabilno napajanje
- Delovni tok: manjši ali enak 30 mA, porabi malo energije, ne bo preobremenil električnega sistema vozila
- Natančnost zaznavanja: ±1 km/h, deluje pri hitrostih 0–120 km/h, tako da instrumentna plošča in ECU dobita pravilne informacije o hitrosti
- Odzivni čas: manj kot ali enako 0,05 sekunde, hitro pretvarja in pošilja signale, tako da sta prikaz hitrosti in nadzor takoj dosledna
- Stopnja zaščite: IP67, preprečuje prah, odporen proti dežju, snegu in brizganju olja, prenese tudi kratke skoke v plitvo vodo
- Delovno temperaturno območje: od -40 stopinj do 85 stopinj, ustreza mrzlim severnim zimam in vročim južnim poletjem (ko se motorni prostori segrejejo)
- Vrsta vtiča: originalni 4-polni vtič, popolnoma se ujema z originalnim kabelskim snopom SHACMAN, ni treba menjati žic
- Material ohišja: inženirska plastika PBT, odporna na visoke- temperature, se ne stara, zlomi ali rjavi zlahka, tudi v težkih delovnih pogojih težkih tovornjakov
- Senzorski element: Hallov{1}}senzor (ali tip elektromagnetne indukcije, odvisno od dejanske zasnove), občutljiv in pošilja enakomerne signale
- Način pritrditve: pritrditev z vijaki, ustreza nosilcu in luknjam originalnega vozila-ni potrebe po vrtanju novih

 

pogosta vprašanja

 

V1: Kako naj vem, ali ta senzor (81.27421.0129) ustreza mojemu traktorju SHACMAN X3000?
A1: 1, Preverite model svojega starega senzorja merilnika hitrosti-če je točno 81.27421.0129, deluje;
2, Če ne poznate starega modela, dajte celotno številko VIN svojega tovornjaka podjetju SHACMAN po-prodaji ali trgovinam z avtomobilskimi deli-preverili bodo, ali ustreza.

V2: Kateri znaki pomenijo, da je senzor merilnika hitrosti pokvarjen?
A2: 1, Tovornjak se premika, vendar merilnik hitrosti na armaturni plošči ostane na 0 km/h-senzor ne pošilja signalov za hitrost;
2, skoki števila hitrosti (na primer nenaden padec s 60 na 30 km/h)-obraba senzorja ali zrahljane žice povzročajo slab signal;
3, tempomat se ne vklopi-elektronska krmilna enota ne dobi dobrih podatkov o hitrosti;
4, Pri samodejnih tovornjakih je prestavljanje neravno ali napačno-ni natančne hitrosti za vodenje prestavljanja.

V3: Ali lahko ta senzor namestim sam?
A3: 1, izklopite glavno napajanje tovornjaka, da preprečite kratke stike;
2, Poiščite senzor (na izhodni gredi menjalnika ali ohišju diferenciala), odklopite 4-polno žico;
3. S ključem odvijte vijak starega senzorja in ga izvlecite;
4, Vstavite novega, privijte vijak (ne pretiravajte-pretrgali boste navoje), vtaknite žico nazaj, dokler ne klikne.

V4: Kako narediti senzor daljši?
A4: 1, Korozivne tekočine (motorno olje, hladilna tekočina, tekočina akumulatorja) ne smejo prihajati iz senzorja-jedle bodo lupino in notranje dele;
2, Preverite, ko servisirate tovornjak-ko popravljate menjalnik ali menjate olje, preverite, ali so žice in vtič senzorja zrahljani, počeni ali zarjaveli. Obrišite prah in olje s čisto krpo.

V5: Ali bo pokvarjen senzor merilnika hitrosti škodil vožnji ali varnosti?
A5: Ne ustavi osnovne vožnje (kot je pospeševanje, zaviranje), povzroča pa dve veliki težavi: 1, ne morete vedeti, kako hitro vozite-lahko pospešite ali vozite prepočasi, še posebej tvegano na avtocestah;
2, Stvari, ki potrebujejo signale hitrosti (tempomat, samodejno prestavljanje), ne bodo delovale ali bodo delovale slabo-manj udobne za vožnjo in porabijo več plina. Kmalu zamenjajte pokvarjeni senzor.

 

 

Priljubljena oznake: 81.27421.0129 senzor avtomobilskega merilnika hitrosti, Kitajska 81.27421.0129 senzor avtomobilskega merilnika hitrosti proizvajalci, dobavitelji, tovarna