14562025 Prekucna črpalka

Prekucna črpalka 14562025 (8-spline, univerzalna) To je ključni hidravlični del, ki smo ga razvili in izdelali sami-posebej za težke komercialne tovornjake, kot so tovornjaki prekucniki, inženirska vozila in vlačilci posebnega tovora.

Močna univerzalnost:Ima "8-spline" zasnovo-, ki se prilega vhodnim gredem dvižnih sistemov na najbolj priljubljenih težkih tovornjakih, kot so Shacman, Dongfeng in Foton. Za namestitev ali zamenjavo vam ni treba spreminjati originalnih delov menjalnika tovornjaka. To olajša ujemanje z različnimi modeli tovornjakov ter zmanjša stroške in težave pri kasnejši zamenjavi.

Stabilen hidravlični izhodt: Notranjost črpalke ima natančne pretočne kanale. Ko deluje, oddaja hidravlični tlak, ki je dosleden in stabilen. Njegov največji tlak zadošča za dviganje srednjih ali težkih tovornih prostorov-običajno tistih, ki držijo od 10 do 30 ton. To pomeni, da ne boste imeli težav, kot je počasno dvigovanje predelka ali tresenje, ker je pritisk povsod.

Vzdržljiv in{0}}odporen na obrabo:Pomembni deli tukaj-kot so utorna gred, jedro črpalke in tesnilni obročki-so izdelani iz močnega legiranega jekla in uvoženih materialov, ki se ne obrabijo hitro. Te dele prav tako toplotno -obdelamo in jih zelo skrbno obdelamo. Zato se tako dobro držijo: ne obrabijo se hitro, ne rjavijo zlahka in tudi ko jih uporabljate dan za dnem, vam ne bodo odnehali ali začeli delovati. Tudi če črpalko uporabljate na težkih mestih-gradbiščih, rudnikih, blatnih cestah-bodo še dolgo delovale enakomerno.

Enostavno vzdrževanje:Celotna črpalka je majhna in kompaktna ter je zgrajena v ločenih modulih,-tako da vsak del opravlja svojo jasno nalogo, razstaviti ali ponovno sestaviti pa ni težko. Dnevne preglede (na primer preverjanje, koliko olja je ostalo ali preverjanje, ali je tesno zaprto) in kasnejše popravljanje stvari (na primer zamenjavo starih delov) je mogoče opraviti hitro. Tako tovornjaku ni treba dolgo mirovati samo zato, ker črpalka potrebuje vzdrževanje.

Prekucna črpalka 14562025 (8-spline, univerzalna) je široko uporabna za različne modele vozil in scenarije, z močno združljivostjo med-znamkami in različnimi scenariji. Uporablja se predvsem na teh mestih:

 Deluje za priljubljene modele, kot so prekucniki Shacman X3000/X5000, prekucniki Dongfeng Tianlong in prekucniki Foton Auman GTL.

8-spline vhodna gred:Profil utornega zoba je natančno-obdelan z visoko natančnostjo prileganja originalni menjalni gredi vozila. Med delovanjem lahko prenese velik navor, kar preprečuje zdrs ali zlom zoba in podaljša življenjsko dobo strukture prenosa.

Visoko{0}}ohišje črpalke:Telo črpalke je izdelano iz lite aluminijeve zlitine. Ta material je dovolj trden za redno uporabo, vendar je tudi lahek,-zato pomaga zmanjšati skupno težo hidravličnega sistema tovornjaka. Poleg tega se tudi zlahka ohladi. To pomeni, da tudi če črpalka neprekinjeno deluje več ur, se ne bo pregrela in pokvarila.

Uvožene tesnilne komponente:Uporabljamo tesnilne obroče in oljna tesnila znanih-mednarodnih blagovnih znamk. Ti deli so resnično odporni na poškodbe zaradi olja in visoke temperature. Učinkovito preprečujejo iztekanje hidravličnega olja, tako da hidravlični sistem ostane tesno zaprt in deluje, kot bi moral.

V: Kakšne prednosti ima "8-spline" dizajn v primerjavi z drugimi specifikacijami spline?

O: Zasnova z 8-spline je glavni standard v industriji težkih-tovornih vozil, ki uravnava-nosilnost in univerzalnost namestitve. V primerjavi s 6-spline ima več kontaktnih točk in močnejšo nosilnost navora; v primerjavi z 10-spline ima boljšo združljivost z večino modelov vozil na trgu, s čimer se izogne ​​problemu "nezdružljivosti" zaradi preveč posebnih specifikacij.

V: Ali je mogoče to dvižno črpalko uporabljati v okoljih z visoko- ali nizko- temperaturo?

O: Da. Ta izdelek ima dobro okoljsko prilagodljivost: združljivost tesnilnih materialov in hidravličnega olja mu omogoča, da prenese delovno temperaturno območje od -30 stopinj do 80 stopinj. Lahko normalno deluje v mrzli zimi v severnih regijah ali vročem poletju v južnih regijah, primeren pa je tudi za delovne scenarije pri visokih temperaturah, kot so rudniški predori in gradbišča.

V: Kakšna redna vzdrževalna dela so potrebna za to dvižno črpalko?

O: Za redno vzdrževanje morate narediti le tri glavne stvari: ① Ko prevozite 5000 do 8000 kilometrov, ali po 3 mesecih-izberite, kar se zgodi prej. Preverite, koliko olja je v hidravličnem sistemu in ali je olje še dobro. Prepričajte se, da je hidravlično olje čisto, da v njem ni umazanije ali drobnih delcev; ② Poglejte ohišje črpalke in cevi, pritrjene nanj, in preverite, ali so tesno zaprte. Če opazite iztekanje olja, takoj zamenjajte tesnilni obroč; ③ Ko prevozite 20.000 do 30.000 kilometrov, razstavite lezično gred in jedro črpalke, da ju preverite. Če so kateri koli deli obrabljeni, jih po potrebi pravočasno zamenjajte.

Zuoya Auto Parts: nabava-na enem mestu za izpolnitev vseh vaših potreb po avtomobilskih delih.

Zuoya Auto Parts: Opremite svoj tovornjak z zanesljivimi "osnovnimi komponentami", da zagotovite njegovo stabilno delovanje v scenarijih transporta in inženiringa ter zmanjšate tveganje okvare vozila.

Avtomobilski deli Zuoya: v skladu s konceptom »so-konstrukcija in zmaga-zmagaj« sodelujemo s strankami in partnerji pri izgradnji visoko-kakovostne platforme za dobavo avtomobilskih delov.

Priljubljena oznake: 14562025 Prekucna črpalka, Kitajska 14562025 Prekucna črpalka proizvajalci, dobavitelji, tovarna